[發明專利]基于運動偽裝的航天器隱蔽機動軌跡設計方法有效

專利信息
申請號: 201910603641.9 申請日: 2019-07-05
公開(公告)號: CN110399652B 公開(公告)日: 2023-05-05
發明(設計)人: 趙勇;陳陽;白玉鑄;楊磊;陳小前;孫俊;袁建平 申請(專利權)人: 中國人民解放軍國防科技大學
主分類號: G06F30/27 分類號: G06F30/27;G01C21/24;G06N3/006
代理公司: 北京奧文知識產權代理事務所(普通合伙) 11534 代理人: 張文;苗麗娟
地址: 410073 湖*** 國省代碼: 湖南;43
權利要求書: 暫無信息 說明書: 暫無信息
摘要: 發明公開了一種基于運動偽裝的航天器隱蔽機動軌跡設計方法,該方法包括:根據光學偵察衛星的位置、偽裝背景的位置,通過下述公式一,獲取飛行航天器的位置:ρA=k×ρB+(1?k)×ρF公式一。式中,ρA表示飛行航天器在慣性坐標系下的位置矢量;ρB表示光學偵察衛星在慣性坐標系下的位置矢量;ρF表示偽裝背景在慣性坐標系下的位置矢量,k為系數。根據不同時刻下飛行航天器的位置,獲取航天器機動軌跡。本發明的基于運動偽裝的航天器隱蔽機動軌跡設計方法中,通過光學偵察衛星的位置和偽裝背景的位置確定飛行航天器的位置,光學偵察衛星、飛行航天器和偽裝背景始終位于同一直線上且飛行航天器位于偽裝背景和光學偵察衛星之間,達到運動偽裝效果。
搜索關鍵詞: 基于 運動 偽裝 航天器 隱蔽 機動 軌跡 設計 方法
【主權項】:
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  • 胡紓寒;安黎 - 中國科學院地理科學與資源研究所
  • 2023-04-12 - 2023-05-16 - G06F30/27
  • 本發明提供了一種面向分類的生活垃圾收運路徑多目標優化方法及系統,屬于城市垃圾收運技術領域。本發明分別建立不同收運方式的生活垃圾收運路徑優化模型,采用混合粒子群遺傳算法,求解多目標帕累托最優解集,同時進行多目標的優化;定量分析不同優化目標之間的協同或權衡關系,設定路徑方案的決策偏好,根據設定的決策偏好設定各目標的權重,確定不同偏好下的優化方案,并確定最優生活垃圾收運路徑。本發明給出了分類聯合收運方式及分類單獨收運方式的研究,實現了根據不同偏好選擇不同垃圾分類收運方式并確定最優收運路徑,能夠使目標更優化。
  • 一種基于強化學習的公交站場服務中斷防治方法-202310007411.2
  • 倫嘉銘;姜海明;李錦豪;謝康 - 廣東工業大學
  • 2023-01-04 - 2023-05-16 - G06F30/27
  • 本發明公開了一種基于強化學習的公交站場服務中斷防治方法,包括以下步驟:S1、建立車流與客流相結合的公交運行仿真模型,將仿真模型作為強化學習的環境,并設計狀態空間與動作空間;S2、采集公交系統的當前運行狀態,根據運行狀態對強化學習算法下的無效動作進行遮蔽;S3、利用長短期記憶模型預測環境狀態,使智能體不斷與環境進行交互以學習最優策略,并對算法參數進行更新,直到完成設定訓練回合數;S4、采用訓練完成的強化學習算法對公交系統進行模擬計算,智能體通過控制車輛駐留站場,延遲發車時間,達成公交站場服務中斷防治。本方法與傳統技術相比,通過實時感知公交系統中的客流與車輛位置信息,對公交站場發車進行動態決策。
  • 基于徑向基-反向傳播神經網絡的故障后飛行包線在線預測方法-202310062283.1
  • 吳震;尹楚;陸宇平 - 南京航空航天大學
  • 2023-01-17 - 2023-05-16 - G06F30/27
  • 本發明公開了一種基于徑向基?反向傳播神經網絡的在線安全包線預測方法,可防止飛機在發生突然性結構損傷和氣動故障后失控。首先將機載飛行控制器的命令發送給飛機執行器和傳感器,以監測執行器的健康狀況。然后,利用卡爾曼濾波器基于飛機動力學模型對飛機狀態和傳感器偏差進行估計并利用遞推最小二乘法估計穩定性導數。隨后進行氣動效應建模,建立正常與故障狀態下飛行器氣動模型。最后,利用計算出的無量綱力和力矩,通過將正常飛行模型的輸出與實際飛行器輸出測量值進行比較,啟動在線氣動異常檢測過程。根據識別出的穩定性導數確定可能的故障位置和規模。根據估計的損壞情況應用數據庫檢索方案和插值算法,得到了當前故障情況下的安全包線。
  • 一種考慮流動控制方程約束的流場時程深度學習預測方法-202310082660.8
  • 戰慶亮;李福全;吳佳旭;鄂展韜;包東明;晁陽;劉鑫;白春錦 - 大連海事大學
  • 2023-02-08 - 2023-05-16 - G06F30/27
  • 本發明提供一種考慮流動控制方程約束的流場時程深度學習預測方法,包括以下步驟:采集并測量流場不同位置處于流動的時程信號,生成樣本集;生成的所述樣本集建立用于流場時程信號的深度學習模型;根據樣本集訓練所述深度學習模型,獲取訓練數據集下的模型結果;根據獲取的所述模型結果,判斷獲取的所述深度學習模型的精度,并隨機預測多個測點處的流場信號;重新對時程信號數據集進行訓練,獲取修正后的模型;根據獲取的修正后的模型,生成流場時程信號。本發明解決了傳感器時程數據較少情況下模型精度不足的問題,使得模型的結果符合物理規律;同時,基于流場時程數據作為模型訓練數據集,相比于其他研究的瞬時流場切片數據更有實際意義,可將稀疏的傳感器采集的流場數據輸入模型進行訓練與預測。
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